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Footbikes
Kickbike Cruise Max — Patinete urbano de aluminio, azul
461,95 €
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Sin motor, sin batería, sin excusas
Footbikes: patinetes de adulto sin motor
Un footbike es un patinete de adulto sin motor con ruedas de bicicleta de 16″ a 28″, cuadro largo y frenos de manillar. También se le llama patinete clásico o kickbike. Al no llevar batería no hay nada que cargar ni que se degrade, pesa entre 6 y 9 kg y, al no tener motor, queda fuera de la normativa de VMP: no necesita certificado de la DGT ni seguro.
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Cómo elegir tu footbike
Qué rueda te toca según el uso
| Rueda | Para qué | Peso | Crucero |
|---|---|---|---|
| 16″ – 20″ | Ciudad, trayectos cortos, llevarlo en transporte público | 6 – 7 kg | 10 – 14 km/h |
| 20″ / 26″ | Uso mixto diario: acera ancha, carril bici y algún bache | 7 – 8 kg | 14 – 18 km/h |
| 26″ / 28″ | Rutas largas, carril bici rápido y camino compacto | 8 – 9 kg | 18 – 22 km/h |
La combinación habitual monta rueda mayor delante y menor detrás: la grande absorbe el bache y la pequeña baja la plataforma, que es lo que hace que empujar no canse. La velocidad de crucero es la de un adulto en llano cambiando de pierna cada 15–20 impulsos.
Footbike, patinete clásico o kickbike: es lo mismo
Footbike es como se llama internacionalmente al patinete de adulto sin motor, y es el término que usan las marcas que lo fabrican. Kickbike es una de esas marcas, la finlandesa, y por uso se ha convertido en sinónimo. En España se ha traducido como patinete clásico para distinguirlo del eléctrico. Los tres nombres describen el mismo vehículo: cuadro de bicicleta, dos ruedas grandes, plataforma baja y ningún motor.
Por qué rueda distinto a un patinete de niño
La rueda grande con neumático hinchable se traga el adoquín y el bordillo, donde una rueda maciza de 8″ rebota y frena. El cuadro largo deja apoyar el pie entero y empujar sin encogerse, así que el gesto sale de la cadera y no de la rodilla. De ahí que se hagan 10 o 15 km seguidos con uno y no sólo el trayecto hasta la panadería.
Lo que no tiene, que es medio argumento
No tiene batería que perder capacidad al tercer invierno, ni controladora que se moje, ni certificado de circulación que caducar. Lo que se rompe en un footbike son cubiertas, pastillas y cables: piezas de bicicleta que valen entre 5 y 20 € y que arregla cualquier taller. Un patinete eléctrico de gama media, en cambio, deja de valer lo que costó en cuanto la batería baja del 70 % de su capacidad.
Cuánto ejercicio es en realidad
Empujar en llano ronda las 350–450 kcal por hora, entre andar rápido y correr suave, pero con la mitad de impacto en rodillas y tobillos porque el pie de apoyo nunca recibe el golpe de la zancada. Hay que cambiar de pierna cada pocos impulsos: es lo único que se aprende, y se aprende en el primer kilómetro.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué es un footbike?
- Un patinete de adulto sin motor con ruedas de bicicleta de 16″ a 28″, cuadro largo, plataforma baja y frenos de manillar. Se impulsa con el pie, pesa entre 6 y 9 kg y sirve para hacer kilómetros, no sólo trayectos cortos.
- ¿Un footbike es un VMP?
- No. Al no tener motor no entra en la definición de vehículo de movilidad personal del Reglamento General de Vehículos, así que no necesita certificado de circulación de la DGT ni cumple sus límites. Se rige por las normas del peatón o del ciclista según la vía y lo que diga la ordenanza de tu ciudad.
- ¿Cuánto pesa un footbike?
- Entre 6 y 9 kg según el cuadro y el tamaño de rueda: los de 16″–20″ se quedan en 6–7 kg y los de 26″–28″ suben a 8–9 kg. Menos de la mitad que un patinete eléctrico equivalente, que va de 14 a 20 kg por la batería. El peso exacto está en cada ficha.
- ¿Footbike o patinete eléctrico?
- El eléctrico gana si el recorrido tiene cuestas fuertes, si vas con ropa de trabajo o si el trayecto pasa de 8 km diarios. El footbike gana en todo lo demás: pesa la mitad, no hay que cargarlo, no está sujeto a la normativa de VMP, no se devalúa con la batería y es ejercicio. Si dudas, mira el desnivel de tu recorrido: por debajo del 5 % el footbike va sobrado.
- ¿Se puede usar en la acera?
- Al no ser un VMP no le aplica la prohibición estatal de circular por acera, pero cada ayuntamiento regula la suya: muchas ordenanzas equiparan cualquier vehículo de ruedas al ciclista y lo mandan a la calzada o al carril bici. Consulta la de tu ciudad antes de darlo por hecho.
- ¿Cuánto tarda uno en manejarlo?
- Diez minutos. La única técnica es cambiar de pierna cada 15–20 impulsos para no cargar siempre la misma, y eso sale solo en cuanto se nota el cansancio. No hay equilibrio que aprender: con dos ruedas grandes y en línea se sostiene igual que una bici.
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